40 ампер, 25 ампер, 27 ампер, 50 ампер, 52 ампер, 55 ампер, 60 ампер, 64 ампер, 65 ампер, 72 ампер, 77 ампер, 80 ампер, 85 ампер, 90 ампер, 100 ампер, 120 ампер, 140 ампер, 145 ампер, 180 ампер, 190 ампер, 200 ампер, 220 ампер, 225 ампер, 240 ампер
В каталоге интернет-магазина Bigshop.md собраны аккумуляторные батареи для разных режимов нагрузки. Перед заказом важно определить класс устройства, стартерные автомобильные АКБ и буферные батареи для источников бесперебойного питания не взаимозаменяемы.
| Класс аккумулятора | Назначение | Ключевые параметры подбора | Чего делать нельзя |
|---|---|---|---|
| Автомобильные стартерные (12V) | Запуск бензиновых и дизельных двигателей легковых авто и внедорожников | Ёмкость (40–110 А·ч), пусковой ток EN (А), полярность (0 или 1), габариты Д×Ш×В, технология (Ca/Ca, EFB, AGM) | Не использовать для циклического глубокого разряда в связке с инвертором или котлом отопления |
| Грузовые и для спецтехники (12V) | Коммерческий транспорт, фуры, автобусы, сельхозтехника | Ёмкость (140–240 А·ч), высокий пусковой ток, виброустойчивость (SHD / EFB), тип клемм (3 или 4) | Не устанавливать стандартные легковые батареи без усиления пластин на технику с высокой вибрацией |
| Для ИБП, инверторов и СЭС (12V) | Резервное питание газовых котлов, серверов, систем охраны и солнечных станций | Технология герметичного электролита (AGM, GEL), ресурс буферного и циклического режимов, клеммы F1/F2/M5–M8 | Не использовать для запуска двигателя автомобиля — буферные клеммы не рассчитаны на стартерный ток 500–800 А |
| Мото-аккумуляторы (6V / 12V) | Мотоциклы, скутеры, квадроциклы, генераторы, садовая техника | Компактный корпус (маркировки YTX, YB, FTX), ёмкость (4–20 А·ч), точные размеры посадочного отсека | Не менять полярность и расположение вентиляционного отвода при установке в наклонный отсек |
Если вы меняете штатную батарею, сверьте пять характеристик на корпусе старого АКБ с параметрами выбранной модели в фильтре:
В интернет-магазине Bigshop.md представлены аккумуляторы Varta, Bosch, Exide, Duracell, Mutlu, TAB, Fiamm, Electron, GigaWatt, Energizer, Koyama и других производителей в диапазоне от 4 до 240 А·ч.
Небольшой запас по ёмкости в пределах 5–10 А·ч допустим при условии, что корпус выбранной батареи точно помещается в штатную площадку по длине, ширине и высоте, а технология (Ca/Ca, EFB или AGM) соответствует требованиям автомобиля.
В батареях EFB применяются утолщённые свинцовые пластины и жидкий электролит, что повышает стойкость к частым запускам двигателя в городском цикле. В AGM электролит абсорбирован в стекловолоконных матах — такие АКБ выдерживают в 3–4 раза больше циклов заряда-разряда и обязательны для автомобилей с развитой системой Start-Stop и большим числом электропотребителей. Заменить EFB на AGM можно, но ставить EFB вместо штатного AGM не рекомендуется.
Нет. Автомобильные батареи рассчитаны на кратковременный пусковой импульс и постоянный подзаряд от генератора. При длительном питании котла или инвертора стартерная АКБ подвергается глубокому разряду, из-за чего пластины быстро осыпаются. Для систем резервного питания выбирайте герметичные тяговые или буферные батареи AGM или GEL.
Поставьте батарею так, чтобы клеммы находились ближе к вам (наклейка на лицевой стенке смотрит на вас). Если плюсовая клемма («+») расположена справа — это обратная полярность (0), если слева — прямая полярность (1).